六甲山の登山口5か所と下山駅｜芦屋川・御影・新神戸・有馬温泉・宝塚の通行止め2026年10月

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六甲山は、兵庫県神戸市・芦屋市・宝塚市にまたがる山並みで、最高地点の六甲山最高峰は標高931.3m（神戸市の六甲山ページ、2026年10月4日確認）です。駅から歩いて取りつける入口がいくつもあり、芦屋川・住吉や御影・新神戸・有馬温泉・宝塚と、出発する駅によって歩く道も下りる駅も変わります。

電車で行く人にとって、最初に決めるのは「どの駅で降りて、どの駅から帰るか」です。ところが登山口ごとに、市が距離を公表している道とそうでない道、工事で通れない区間と崩落で注意が出ている区間が混ざっています。六甲山の登山口選びは、体力より先に「その入口の道が今通れるか」で決まります。

山全体の難しさや、ルートごとの難易度の違い、途中で降りる手段の考え方は六甲山は初心者向きかをルート別の難易度差と“降りる保険”から判断する記事にまとめています。こちらは入口の話に絞り、登山口ごとに「最寄り駅・ルート名・市の公表値・通行止め・下山に使える駅」を一枚の表にそろえます。

通行止めの情報は、神戸市が公開している登山道の一覧（2026年9月7日時点）と、芦屋市の六甲山ページ（2026年10月4日確認）を基にしています。どちらも更新される情報なので、出発の前日にもう一度、同じページを見に行くことを前提に読んでください。

六甲山の主な登山口と下山駅を一覧で見る（芦屋川・御影・新神戸・有馬温泉・宝塚）

六甲山へ電車で向かう人が使う入口は、大きく5つに分けられます。南側の海沿いから登る「芦屋川」「御影・住吉」「新神戸」、北側の温泉地から登る「有馬温泉」、東の端から入る「宝塚」です。南側の3つは阪急・JR・新幹線の駅から歩き出せるのが強みで、北側の有馬温泉は神戸電鉄の有馬温泉駅が起点になります。

六甲山の歩き方で大事なのは、登る入口と下りる駅を別々に選べることです。たとえば南の御影から登って北の有馬温泉へ下りれば、山を南北に横切る形になります。神戸市が「KOBE太陽と緑の道」の13番として案内している住吉道魚屋道コースが、まさにこの形で、阪急御影駅から住吉道を登り、六甲山最高峰を経て、魚屋道を有馬温泉駅へ下りる全長13.2kmの道です（神戸市のコース案内、2026年10月4日確認）。

一方で、芦屋川や新神戸から入る道は、市の公式コースとして区間の距離や時間が公表されているものが見当たりません（2026年10月4日確認）。入口として広く使われている道であっても、数字の裏付けがある道とない道があると知っておくと、計画の立て方が変わります。

この表の「下山に組みやすい駅」は、道がつながっている方向から見た組み合わせです。実際にその道が今日通れるかは、後の章で神戸市・芦屋市の通行止めを重ねてから決めます。駅と駅を結ぶ線を先に引き、そのあとで線の上に赤い印が付いていないかを確かめる、という順番です。

登山口ごとの表で、公式の数字がある道とない道を見分ける

次の表は、登山口ごとに「最寄り駅・ルート名・最高峰までの公表値・駐車場・通行止め」を並べたものです。数字はすべて神戸市・芦屋市の公式ページと、神戸市の登山道一覧PDF（2026年9月7日時点）にある値だけを使っています。公表値が見当たらない欄は、推測の数字で埋めずに「公表値なし」としています。

表を見てわかるとおり、距離の公表値がそろっているのは神戸市No.13の住吉道魚屋道コースだけです。市のコース図（2026年3月16日版のPDF）では、御影駅から魚屋道分岐までが6.0km、魚屋道分岐から最高峰を経て有馬温泉駅までが7.2kmで、合わせて13.2kmになります。時間の公表値は市のページに見当たりません（2026年10月4日確認）。

駐車場の欄がすべて「公式の記載が見当たらない」になっているのは、登山口の駐車場について神戸市・芦屋市の公式ページに案内が見つからないためです（2026年10月4日確認）。「無い」と決めつける根拠もないので、車で行く場合は事前に各市へ問い合わせ、駅から歩き出す前提で計画するのが確実です。車を使わずに登山口へ立つ方法は、バス・タクシー・シャトルの使い分けを整理した記事で詳しく扱っています。

芦屋川から入る道と、2027年5月31日までの工事通行止め

阪急芦屋川駅から歩き出す道は、高座の滝を経てロックガーデン、風吹岩方面へ続き、最高峰を目指す入口としてよく知られています。ただし、この区間の距離と時間は、公式の掲載が見当たりません（2026年10月4日確認）。出かける前に、芦屋市の六甲山ページで通行止めの最新の状態を確かめてください。

芦屋市のページによると、市内の7コースのうち高座の滝・荒地山コースなどの一部が、砂防堰堤工事と索道工事に伴って通行止めになっています。期間は2027年5月31日まで（予定）です（2026年10月4日確認）。神戸市の登山道一覧PDF（2026年9月7日時点）にも、芦屋側（地図の右下）に砂防堰堤工事による通行禁止が載っており、こちらは2027年5月末までで、問い合わせ先は国土交通省 東六甲出張所（078-451-6726）と書かれています。

芦屋川の入口を使うかどうかは、次の順で決めると迷いません。まず芦屋市のページで、自分が通る予定のコース名が通行止めの対象に入っているかを見ます。入っていれば、迂回路の案内があるかどうかを確かめます。迂回路の説明がない、または迂回の距離が読めないときは、その日は御影・住吉側から入るほうが計画を立てやすくなります。

芦屋側はイノシシにも注意が要ります。芦屋市は、ハイキングコースにイノシシが日常的に出没すると記載し、刺激せずにゆっくり後ずさるよう案内しています（2026年10月4日確認）。駅を出てすぐの住宅地から山道へ入る地形なので、登山口の手前でも出会うことがある前提で歩いてください。

芦屋川からの道は、駅から山道までが近く、歩き出しの段階で傾斜と路面の変化がはっきり出てきます。地名のとおり岩の出た地形を通る区間もあるため、足首まわりの安定とソールの食いつきを重視して靴を選ぶ人が多い入口です。その代表格の一つが、ガルモントの「Dragontail TECH GTX」（品番002472）です。ゴアテックスを使った防水仕様のトレッキングシューズで、岩の多い道で足を置く位置を細かく決めたい人や、雨上がりの濡れた路面でも靴の中を乾いた状態に保ちたい人に向きます。

住吉道（御影駅発の神戸市No.13）の区間値と崩落箇所

神戸市が距離を公表している唯一の縦走路が、KOBE太陽と緑の道の13番「住吉道魚屋道コース」です。市のコース案内によると、起点は阪急御影駅で、住吉道を登って六甲山最高峰に至り、魚屋道を下って神戸電鉄の有馬温泉駅へ抜ける全長13.2kmの道です（2026年10月4日確認）。

市のコース図（2026年3月16日版）では、区間が2つに分かれています。御影駅から魚屋道分岐までが6.0km、魚屋道分岐から最高峰を経て有馬温泉駅までが7.2kmです。登りに当たる前半が6.0km、山頂を越えて下る後半が7.2kmで、下りのほうが長い構成だと読めます。

この13.2kmを一日で歩けるかどうかは、距離そのものより「6.0kmを登ったあとに7.2kmの下りが残っている」ことをどう受け止めるかで決まります。登りで力を使い切ると、後半の長い下りで膝に負担が集中します。時間の公表値は市のページに見当たらないため（2026年10月4日確認）、自分がふだん歩く山で、10km台の道を何時間で歩いているかを基準に見積もってください。

JR住吉駅から住吉道に入る人も多いのですが、市が距離を公表しているのは阪急御影駅からのコースです。住吉駅から入る場合の距離は公表値が見当たりません（2026年10月4日確認）。御影駅起点の6.0kmをそのまま住吉駅起点に当てはめないよう注意してください。

後半の魚屋道は、七曲りと呼ばれる区間（本庄堰堤〜一軒茶屋）に崩落があり、現地に迂回路が設けられていると市の一覧に書かれています。迂回路は本来の道より足場が悪いことが多く、時間も読みにくくなります。下りの長さと合わせて、後半に時間の余裕を寄せておくのが13.2kmを歩き切るこつです。長い下りで膝が気になる人は、登山で膝が痛くなる原因と下りの対策をまとめた記事で、負荷を減らす歩き方を先に確認しておくと安心です。

新神戸から入る道と、北野道・再度ドライブウェイ沿いの通行禁止

新幹線の新神戸駅は、駅の裏手からすぐ山に入れる珍しい立地です。布引の滝を経て市ヶ原へ上がり、摩耶山を越えて最高峰へ向かう道が知られていますが、この区間の時間は市の公表値が見当たりません（2026年10月4日確認）。市のNo.15コースは新神戸側から再度山を経て森林植物園、谷上駅へ向かう別のコースで、最高峰や摩耶山へ向かう道の値として使うことはできません。

新神戸側でいま特に大事なのは、工事による通行禁止が2か所あることです。神戸市の登山道一覧（2026年9月7日時点）によると、北野道（新神戸駅裏〜ハーブ園山麓駅北側）は法面対策工事のため2026年12月末まで通行禁止です。問い合わせ先は神戸市建設局中部建設事務所（078-511-0515）と書かれています。

もう1か所は、再度ドライブウェイ沿い（ビーナステラス付近）で、こちらも法面対策工事により2026年11月末まで通行禁止となっています（同じ一覧、2026年9月7日時点）。どちらも「通行注意」ではなく「通行禁止」です。期間中は入らないでください。

• 北野道（新神戸駅裏〜ハーブ園山麓駅北側）を通る計画になっていないか（2026年12月末まで通行禁止）
• 再度ドライブウェイ沿いのビーナステラス付近を歩く計画になっていないか（2026年11月末まで通行禁止）
• 市ヶ原から先、摩耶山・最高峰方面へ向かう時間を、自分の記録で見積もってあるか（市の公表値は見当たらない）
• トゥエンティクロスを通る場合、迂回ルートの案内があることを知っているか（2025年3月17日に迂回路が完成したと市が記載）
• 菊水山〜天王吊橋の崩落（通行注意・迂回路あり）を通る計画になっていないか

新神戸から入る道は、駅を出てすぐに滝や渓谷の景色に出会えるのが魅力です。その反面、最高峰までは距離があり、途中の摩耶山でケーブルやロープウェーを使って下りる、という組み立ても選択肢になります。どの乗り物を使うにしても、乗る日の運行時刻を前日に事業者のページで確かめることが前提です。

2026年9月7日時点の神戸市の通行止め一覧を、登山口ごとに重ねる

神戸市は「六甲山系登山道通行止（通行注意）状況」として、通行止めや崩落の場所を地図にまとめたPDFを公開しています。最新版は2026年9月7日時点のもので、市の六甲山ページの最終更新日も同じ2026年9月7日です（2026年10月4日確認）。ここでは、その一覧に載っている主な箇所を、どの登山口に関係するかで並べ直しました。

この一覧には、性格の違う2種類の情報が混ざっています。ひとつは神戸市・国土交通省の工事に伴う「通行禁止」で、期間が決まっており、その間は入ってはいけない区間です。もうひとつは崩落に伴う「通行注意」「通行危険」「危険」で、こちらは行政の注意喚起であり、通るかどうかの最終判断は歩く人に委ねられています。「禁止」は入らない、「注意・危険」は現地を見て引き返す選択肢を残す、と読み分けてください。

紅葉谷道〜百間滝は「登山道全面崩落（危険）」と書かれています。紅葉の時期に名前から選びたくなる道ですが、全面崩落という表記は、迂回路の案内がある他の箇所とは重さが違います。紅葉の見頃や紅葉谷道まわりの確認先は、六甲山の紅葉2026の見頃と場所別の目安をまとめた記事で整理しています。

道路については、神戸市の「災害等による通行止め」のページに、神戸市管理道路の通行止めは「ありません」と書かれています（ページ最終更新2026年9月11日、2026年10月4日確認）。登山道の状況はこのページではなく、上の一覧で別に案内されています。道路が通れることと、登山道が通れることは別の話です。

六甲山の長い下りと冬の朝に備える、靴・ザック・上着・雨具

六甲山へ電車で向かう日は、登山口から登って別の駅へ下りる「横断」の形になりやすく、行程の後半に長い下りが残ります。住吉道魚屋道コースなら、登りの6.0kmに対して、山頂を越えてからの下りが7.2kmあります（神戸市の公表値）。秋から冬にかけては、朝の冷え込みで路面が硬くなる日もあり、山上と駅前とでは体感の気温が変わります。

道具を選ぶ基準は4つです。1つ目は、長い下りで足が靴の中で前に滑らないこと。2つ目は、濡れた路面や崩落の迂回路で足を置き直しやすいソールであること。3つ目は、汗をかいたあとの冷えを防ぐ上着をすぐ出せること。4つ目は、雨に降られても下山の途中で止まらずに済む雨具を持つことです。そのうえで、日帰りの横断に必要な荷物が無理なく収まるザックを選びます。

足回りでは、KEENの「PYRENEES（ピレニーズ）」が候補になります。耐水・耐滑・クッション・通気をうたうトレッキングシューズで、長い下りで足裏への衝撃をやわらげたい人、駅から駅へ歩く行程で舗装路と山道の両方を一足でこなしたい人に向きます。

ザックは、オスプレーの「Stratos（ストラトス）34」（品番10003565）が日帰りの横断に合わせやすい容量です。34Lあれば、冬に足す上着や雨具、温かい飲み物を入れても余裕が残ります。荷物を全部背負ったまま別の駅へ抜けたい人に向きます。

上着は、ザ・ノース・フェイスの「Denali Jacket（デナリジャケット）」（NA72450）が汗冷え対策の一枚になります。フリースのジャケットで、最高峰で休むときや、下山の前に体温を保ちたい人、風を受けにくい樹林の中で軽く羽織りたい人に向きます。

雨具は、ミズノの「ベルグテックEXストームセイバーVI」が上下セットのレインスーツです。雨の予報が少しでもある日に、上だけでなく下も濡らしたくない人、崩落の迂回路で泥はねが気になる人に向きます。

有馬温泉へ降りる魚屋道の要点と、元の駅へ戻る場合の考え方

最高峰から北へ下りて有馬温泉に抜ける道が魚屋道です。神戸市の住吉道魚屋道コースでは、魚屋道分岐から最高峰を経て有馬温泉駅までが7.2kmと公表されています（2026年10月4日確認）。時間は公式の掲載が見当たりません。下山時刻の決め方やロープウェーとの組み合わせは、六甲山最高峰から有馬温泉への魚屋道の通行状況と下山時刻をまとめた記事で詳しく扱っています。

魚屋道の通行状況について、神戸市の一覧（2026年9月7日時点）では、魚屋道（七曲り）本庄堰堤〜一軒茶屋の区間に崩落（通行注意）があり、現地に迂回路が設けられています。この区間は、図の上で最高峰から見て南側（御影・住吉側）にあります。一方、一軒茶屋から有馬側の区間には、同じ図に個別の注記はありません。ただし市は、掲載箇所以外にも崩落や洗掘がある、と告知しています。

有馬温泉へ下りるか、登った駅へ戻るかは、次の3つで決めると迷いません。1つ目は、帰りの電車の都合です。有馬温泉駅は神戸電鉄の駅なので、南側の阪急・JRの駅とは帰りの経路が変わります。2つ目は、膝と脚の残り具合です。7.2kmの下りは、登りで疲れた脚にはこたえます。3つ目は、日の入までの時間です。秋の神戸の日の入は、10月15日が17:25、10月31日が17:07（国立天文台、2026年10月4日確認）で、樹林の中はこれより早く暗くなります。

長い下りでは、トレッキングポールが膝の負担を分散する道具になります。2本を使い、下りで体重の一部を腕に逃がすことで、一歩ごとの衝撃を和らげられます。ポールの長さや重さの違い、どんな人にどの型が合うかは、トレッキングポールを軽さや価格帯で比べた記事で整理しています。候補の一つが、LEKIの「Khumbu Lite（クンブライト）」です。アルミニウム製の折りたたみ式で、長さは100〜135cmの範囲で調整できます。電車での移動中にザックへしまいたい人、下りでだけ使いたい人に向きます。

六甲ケーブル・六甲有馬ロープウェーを下山に使う前の確認先

六甲山の横断では、ケーブルカーやロープウェーを下山の手段に組み込めます。脚の消耗が大きい日や、日の入が迫った日に、歩いて下りる代わりに乗り物で降りられるのは、駅から登れる六甲山ならではの保険です。ただし、乗り物の運行時刻は季節や年で変わるため、計画の前提にするなら、乗る日の運行時刻を前日に事業者のページで確かめることが欠かせません。

六甲ケーブルの事業者サイトでは、8:00〜20:00の時間帯は毎時0・20・40分発で、平日の12時台のみ0・30分発という時刻の型が案内されています（2026年10月4日確認）。同じページに2026年の点検運休の記載は見当たりませんでしたが、最終便の時刻は季節や曜日で変わる可能性があります。乗る日の最終便は、事業者のページで前日に確かめてください。

六甲有馬ロープウェーは、事業者の営業時間のページで、秋季（9月1日〜11月30日）は平日9:30〜17:30、土日祝9:30〜19:10、冬季（12月1日〜3月19日）は全日9:30〜17:10と案内されています（2026年10月4日確認）。運転間隔は20分ごとで、混雑時はピストン運転とされています。運賃は改定されることがあるため、乗る前に事業者のページで確かめてください。

乗り物を下山の保険にするなら、最終便の時刻から逆に、自分が乗り場に着いていなければならない時刻を出しておきます。最終便の30分前を乗り場に着く目安とし、そこから乗り場までの歩く時間を引いた時刻が、その日の「最後の分岐の判断時刻」です。秋の平日に六甲有馬ロープウェーを使う場合、17:30の営業終了に対して17:00には乗り場にいる、という計算になります。

日が傾いてから乗り場までの道を歩く場合や、乗り物に乗り遅れて歩いて下りる場合に備えて、ヘッドランプは日帰りでも必ずザックに入れておきます。明るさ・重さ・防水の違いは、登山ヘッドライトを軽さや防水で比べた記事で詳しく比べています。候補の一つが、ブラックダイヤモンドの「Cosmo 350-R（コズモ350-R）」です。日帰りの横断で、日の入後の樹林の下りに一灯を確実に持っておきたい人に向きます。

クマ・イノシシ・崩落の注意と、引き返す判断

六甲山の登山口は住宅地や駅に近く、街の延長のように感じやすい場所です。それでも、野生動物と崩落について、神戸市と芦屋市はそれぞれ注意を出しています。ここでは、両市の案内に書かれている内容だけを整理します。

クマについて、神戸市は北区道場町でセンサーカメラがクマを撮影したと告知し、夕方から朝方にかけての外出を控えめにすること、山林や草むらへの不用意な立ち入りを避けることなどを案内しています（2026年10月4日確認）。六甲山全域の入山禁止の告知は、2026年10月4日時点で市のページに見当たりません。出没の情報は更新されるので、出発前に市の六甲山ページで最新の告知を確かめてください。

イノシシについて、芦屋市はハイキングコースに日常的に出没すると記載しています。出会ったときは刺激せず、ゆっくり後ずさるよう案内しています（2026年10月4日確認）。食べ物の匂いに寄ってくることがあるため、休憩中に食べ物を出しっぱなしにしないことも大切です。

• 出発前に神戸市の六甲山ページで、クマなど野生動物の新しい告知が出ていないか確かめた
• 芦屋側から入る日は、イノシシに出会ったときの動き方（刺激せず、ゆっくり後ずさる）を頭に入れた
• 夕方以降に山中に残らない時刻で、下山を計画した
• 通る道に、市の一覧で「通行注意」「危険」が付いていないか確かめた
• 迂回路が案内されている区間で、迂回にかかる時間の余裕を見込んだ

崩落についての判断は、市の案内そのものが答えになっています。神戸市は、危険と判断したら引き返すよう呼びかけています（六甲山ページ、最終更新2026年9月7日）。「通行注意」の区間に着いたとき、道が削れて足場が細い、石が浮いている、迂回路の踏み跡がはっきりしない、といった状態なら、その日は引き返してください。

現在の入山規制や野生動物の注意は、神戸市・芦屋市の公式ページに更新されます。ハチなどの季節の注意や、新たな規制が出ていないかも、出発前に両市のページで確かめてください。宝塚側から入る場合は、宝塚市の公式ページも合わせて見てください。

六甲山に11〜3月に登るなら：凍結・霧氷・日没から決める出発と下山の時刻

六甲山は、冬も多くの人が登る山です。ただし、山上は市街地より気温が低く、駅前の天気だけで装備や時刻を決めると、山上で思った以上に冷え込みます。ここでは、公式の値で裏付けのとれる範囲だけを使って、冬の計画の立て方をまとめます。

まず気温です。六甲山の運営者の公式FAQには、山上は市街地より気温が低い（約5℃の差）と書かれ、降雪や道路凍結の可能性があるとして、車ではスタッドレスタイヤやチェーンの携行を案内しています（2026年10月2日確認）。気象庁の平年値（1991〜2020年）では、神戸の観測点で雪の初日が12月13日、雪の終日が3月27日、結氷の初日が12月26日です（2026年10月2日確認）。これは市街地の観測点の値で、山上の値ではありません。

北側の三田の平年値（気象庁）は、月平均気温と最低気温が11月10.0℃／4.4℃、12月4.7℃／-0.4℃、1月2.5℃／-2.2℃、2月3.3℃／-1.8℃、3月6.8℃／1.0℃です（2026年10月2日確認）。標高の高い六甲山上は、これよりさらに低くなります。

次に日没です。冬の六甲山で一番効くのは、日の入の早さです。国立天文台の暦では、神戸（県庁所在地）の日の入は次のとおりです（2026年10月4日確認）。山の中は谷や樹林の陰で、この時刻より早く暗くなる場所があります。

11月末から12月半ばにかけては、日の入が16時50分前後で底になります。最高峰を離れる時刻は、次の式で出します。最高峰を離れる時刻＝その日の神戸の日の入−自分の下山にかかる時間−余裕1時間。下山時間は市の公表値が見当たらない区間が多いので、自分の過去の記録を使います。たとえば11月30日に、自分の記録で2時間30分かかる道を下りるなら、16:49から3時間30分を引いて、13:19が最高峰を離れる時刻の上限です。月ごとの日没の目安と引き返し時刻の出し方は、登山の日没の月別早見表と引き返し時刻の求め方をまとめた記事も参考にしてください。

冬の乗り物も、時刻が短くなります。六甲有馬ロープウェーの冬季（12月1日〜3月19日）の営業は全日9:30〜17:10と案内されています（2026年10月4日確認）。山上の道路の凍結や通行止め、バスや駐車場の冬の扱いは、事業者の公式を確かめる必要があります。神戸市の通行止め情報（https://www.city.kobe.lg.jp/z/kensetsukyoku/tsukodome.html）と各事業者のお知らせで、当日の状態を確かめてください。

冬に足す装備は、まず防寒の上着と手袋、そして日の入後に備えたヘッドランプです。凍結が心配な日は滑りにくい靴を選び、必要に応じてチェーンスパイクを持つという程度で考えてください。六甲山で冬にチェーンスパイクが必須だという公式の記載は見当たらないため（2026年10月4日確認）、「持っていれば安心な日がある道具」という位置づけです。凍った朝や、霧氷が出るほど冷えた日の路面が読めないなら、乗り物で上がって山上を短く歩くだけにとどめるのも一つの判断です。

温かい飲み物も、冬の山上では体を冷やさないための大事な装備です。サーモスの「山専用ステンレスボトル」（FFX-751）は容量750mlのステンレスボトルで、山上の休憩で温かい飲み物を口にしたい人、日の短い冬に休憩を短く切り上げたい人に向きます。

出発前に登山口を決めるチェックリストと、見るべき公式ページ

ここまでの内容を、出発前の準備の流れにまとめます。六甲山の入口選びは、地図を眺めて決めるより、公式ページを順に開いて「今日通れる入口」を残していくほうが早く決まります。見るべきページは、神戸市・芦屋市・宝塚市の3つが基本です。

1つ目は神戸市の六甲山ページと、登山道の通行止め一覧のPDFです。一覧の時点の日付（2026年10月4日確認では2026年9月7日時点）を見て、前回確かめたときから更新されていないかを確かめます。2つ目は芦屋市の六甲山ページです。芦屋川から入る日は、通る予定のコースが工事の通行止め（2027年5月31日まで予定）に当たっていないかを見ます。3つ目は宝塚市の公式ページです。宝塚側から入る日は、通行止めと区間の情報を宝塚市で確かめてください。2026年10月4日時点で、宝塚側の登山口の区間時間と通行止めの一覧は公式の掲載が見当たりません。

• 帰りの駅（有馬温泉駅・元の駅・乗り物の山麓駅）を先に決めた
• 神戸市の登山道一覧PDFの日付と、通る道の「禁止」「注意・危険」を確かめた
• 芦屋川から入る日は、芦屋市のページで工事の通行止めに当たらないか確かめた
• 宝塚から入る日は、宝塚市の公式ページで通行止めを確かめた
• 乗り物を使う日は、六甲ケーブル・六甲有馬ロープウェーの当日の運行時刻と最終便を前日に確かめた
• 神戸の日の入から、最高峰を離れる時刻の上限を出した
• 登山届の出し方を兵庫県警のページで確かめた

登山届について、兵庫県警は登山届ポスト・警察・自治体などに提出できると案内しています（2026年10月2日確認）。提出先は一律に決まっているわけではありません。出し方は兵庫県警の公式ページ（https://www.police.pref.hyogo.lg.jp/seikatu/sonan/index.htm）で確かめてください。六甲山は日帰りで登る人が多い山ですが、行き先と下山予定を家族に伝えておくことは、どの入口から登る日でも同じです。

入口ごとに向く人と、向かない日の目安

最後に、5つの入口が「どんな人に向き、どんな日に避けたいか」を整理します。体力や経験の違いより、その日の条件で入口を替えられるかどうかが、六甲山を気持ちよく歩くための分かれ目です。山全体の難しさの判断は、冒頭で紹介したハブの記事に譲り、ここでは入口ごとの条件だけを並べます。

表を見ると、どの入口にも「避けたい日」があることがわかります。逆に言えば、ひとつの入口がだめな日でも、別の入口なら通れることが多いのが六甲山の強みです。前日に通行止めの一覧を見て、使える入口が2つ以上残っていれば、当日の朝の天気で最終的に選べます。

迷ったときの基準は、「公表値がある道」と「通行禁止がない道」の2つを満たすかどうかです。2026年10月4日時点でこの2つに一番近いのは、御影駅から住吉道を登る神戸市No.13の道です。ただし、その道にも通行注意の崩落と迂回路があります。完全に条件のそろった入口はない、という前提で、その日の情報で一番ましな入口を選んでください。

よくある質問

Q. 六甲山の登山口で、距離や時間の公式の数字があるのはどこですか？

神戸市が区間の距離を公表しているのは、KOBE太陽と緑の道No.13の住吉道魚屋道コースです。御影駅〜魚屋道分岐が6.0km、魚屋道分岐〜最高峰〜有馬温泉駅が7.2kmで、合計13.2kmです（2026年10月4日確認）。時間の公表値は市のページに見当たりません。芦屋川・新神戸・宝塚から最高峰へ向かう道は、区間の公表値が見当たりません。

Q. 芦屋川から登れますか？

芦屋市のページによると、高座の滝・荒地山コースなど7コースの一部が、砂防堰堤工事と索道工事で2027年5月31日まで（予定）通行止めです（2026年10月4日確認）。通る予定の道が対象に入っていないか、迂回路の案内があるかを、出発前に芦屋市のページで確かめてください。

Q. 新神戸から最高峰へ向かう道は通れますか？

神戸市の一覧（2026年9月7日時点）では、北野道（新神戸駅裏〜ハーブ園山麓駅北側）が2026年12月末まで、再度ドライブウェイ沿い（ビーナステラス付近）が2026年11月末まで、いずれも法面対策工事で通行禁止です。この2か所を通らない道筋を選んでください。最高峰までの区間時間は、市の公表値が見当たりません。

Q. 冬の六甲山にチェーンスパイクは要りますか？

六甲山で冬にチェーンスパイクが必須だという公式の記載は見当たりません（2026年10月4日確認）。山上は市街地より気温が低く、降雪や道路凍結の可能性があると運営者の公式FAQにあります。凍結が心配な日は滑りにくい靴を選び、必要に応じてチェーンスパイクを持つ、という程度で考え、当日の気象庁の予報で山上の気温を確かめてください。

Q. 登山届は出さなければいけませんか？

兵庫県警は、登山届を登山届ポスト・警察・自治体などに提出できると案内しています（2026年10月2日確認）。提出先は一律に決まっていません。出し方は兵庫県警の公式ページで確かめ、家族にも行き先と下山予定を伝えておいてください。

まとめ：今日やることは1つ、帰りの駅を決めてから通行止め一覧を開く

六甲山の登山口は、芦屋川・御影/住吉・新神戸・有馬温泉・宝塚と駅ごとに分かれ、歩く道も下りる駅も変わります。市が区間の距離を公表しているのは住吉道魚屋道コース（13.2km）だけで、芦屋側は2027年5月31日まで（予定）、新神戸の北野道は2026年12月末まで、工事の通行止めが続きます。

冬に向けては、神戸の日の入が16時50分前後まで早まります。凍結や霧氷の始まりは公式の記載が見当たらないので、日の入から下山時刻を決め、乗り物の最終便と組み合わせて計画してください。

1. 帰りの駅（有馬温泉駅か、登った駅か、乗り物の山麓駅か）を先に決める
2. 神戸市の登山道一覧PDFと芦屋市・宝塚市のページを開き、通る道に「通行禁止」がないこと、「注意・危険」の箇所を確かめる
3. その日の神戸の日の入と乗り物の最終便から、最高峰を離れる時刻の上限を出してメモする

出典

• 神戸市 六甲山のページ（最高峰の標高931.3m）https://www.city.kobe.lg.jp/a17526/kurashi/machizukuri/flower/rokkou/index.html（2026年10月4日確認）
• 神戸市「KOBE太陽と緑の道」https://www.city.kobe.lg.jp/a17526/kanko/leisure/taiyou/index.html（2026年10月4日確認）
• 神戸市 No.13 住吉道魚屋道コース図（2026年3月16日版）https://www.city.kobe.lg.jp/documents/4454/13_20260316.pdf（2026年10月4日確認）
• 神戸市 六甲山の登山に関するページhttps://www.city.kobe.lg.jp/a17526/kanko/leisure/mountain/index.html（最終更新2026年9月7日、2026年10月4日確認）
• 神戸市「六甲山系登山道通行止（通行注意）状況」（2026年9月7日時点）https://www.city.kobe.lg.jp/documents/4281/r80907tsuukoudome.pdf（2026年10月4日確認）
• 神戸市「災害等による通行止め」https://www.city.kobe.lg.jp/z/kensetsukyoku/tsukodome.html（最終更新2026年9月11日、2026年10月4日確認）
• 芦屋市 六甲山のページhttps://www.city.ashiya.lg.jp/keizai/rokkousan.html（2026年10月4日確認）
• 六甲ケーブル https://www.rokkocable.com/（2026年10月4日確認）
• 六甲有馬ロープウェー 料金・営業時間 https://koberope.jp/rokko/price（2026年10月4日確認）
• 六甲有馬ロープウェー 表六甲線の記録 https://koberope.jp/omoterokko-history/（2026年10月4日確認）
• 神戸市 バリアフリー案内（金の湯）https://www.city.kobe.lg.jp/a64051/kenko/handicap/syakaikatdudou/barrierfree/shurui/bunka/03-30.html（2026年10月2日確認）
• 六甲山の運営者公式 FAQ https://www.rokkosan.com/top/faq/?lang=en（2026年10月2日確認）
• 国立天文台 暦計算室「各地のこよみ」神戸 https://eco.mtk.nao.ac.jp/koyomi/dni/2026/s2911.html ほか（2026年10月4日確認）
• 気象庁 近畿の平年値 https://www.data.jma.go.jp/cpd/j_climate/kinki/main.html（2026年10月2日確認）
• 気象庁 三田の平年値 https://www.data.jma.go.jp/stats/etrn/view/nml_amd_ym.php?block_no=0969&prec_no=63（2026年10月2日確認）
• 兵庫県警察 登山届の案内 https://www.police.pref.hyogo.lg.jp/seikatu/sonan/index.htm（2026年10月2日確認）