大菩薩嶺の紅葉2026年の見頃｜例年10月中旬〜、上日川峠120台と大菩薩湖300台の駐車場

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大菩薩嶺（だいぼさつれい）は、山梨県甲州市にある山です。紅葉の見頃は、公式の観光情報では例年10月中旬から始まる目安になっています（山梨県公式観光情報は上日川峠周辺を「10月中旬〜10月下旬」、甲州市公式観光サイトは「10月中旬〜11月上旬」と案内。2026年9月26日確認時点）。ただし2026年秋の色づきの最新情報は、9月26日時点で甲州市・山梨県のどちらからも発表されていません。

そのため、この記事では「例年の目安」と「2026年に確認できた値」をはっきり分けて書きます。見頃の目安は出典と基準日つきで並べ、2026年の実況は出発前に読者自身が確かめられるよう、確認先（甲州市公式観光サイト、山梨県公式観光情報、甲州市観光協会のX @koshu_kankou）を示します。

道路・登山道の今日の状態も先に書いておきます。2026年9月26日時点で、上日川峠へ向かう県道や登山道に有効な規制があるかどうかは、公式ページから特定できませんでした。前シーズンの県道の冬期閉鎖は2026年4月17日14時に明けていますが、今日の通行可否やクマの出没状況は、出発前に山梨県の道路規制情報と甲州市の公式情報で必ず確認してください。

この記事の問いは「2026年の秋、大菩薩嶺の紅葉をいつ・どこで・どう混雑を避けて見るか」です。コースタイムや体力度、登山口ごとのルートの選び方は、大菩薩嶺の体力度・往復の所要時間を上日川峠から整理した記事にまとめてあるので、ここでは繰り返しません。

2026年の大菩薩嶺の紅葉、最新の色づき発表は出ているか

結論から書きます。2026年9月26日確認時点で、大菩薩嶺・大菩薩峠一帯の2026年秋の色づき状況は、甲州市・山梨県のどちらの公式観光情報にも載っていません。これは「まだ色づいていない」という意味ではなく、「その年の実況がまだ公式に発信されていない」という意味です。

確認できた公式ページの状態は次のとおりです。甲州市公式観光サイトの紅葉ページは2022年12月21日更新のまま、山梨県公式観光情報の「上日川峠周辺」ページは情報の基準日が2025年12月10日です。どちらも見頃の「例年の目安」は書かれていますが、2026年秋の観測ではありません。

では、2026年の実況はどこで出る可能性が高いか。公式の発信元として見ておきたいのは次の3つです。

この表の読み方はシンプルです。上の2つは「いつごろ色づくか」の目安を知るため、3つ目は「今年はいまどうか」を知るために見ます。役割が違うので、片方だけで判断しないほうが安全です。

例年の見頃は10月中旬から、県と市で終わりの時期がずれる

大菩薩嶺一帯の見頃について、一次情報（公式の観光情報）は2つあります。始まりはどちらも「10月中旬」で一致しています。ずれているのは終わりの時期です。

数字だけ並べると「どちらが正しいのか」と迷います。ここは、どちらも一次情報で、どちらも2026年の観測ではない、と受け取るのが正確です。更新の年も対象範囲の書き方も違うため、終わりがずれるのは不自然ではありません。

ただし、これは例年の話です。紅葉の時期は、その年の夏の暑さや秋の冷え込みで前後します。2026年の見頃がこの幅に収まるかどうかは、公式には何も示されていません。この記事でも、2026年に何日が見頃になるかは予想しません。

訪問日を決めるときは、次の順で考えるとぶれにくくなります。まず行ける日を10月中旬〜11月上旬の中から2〜3日候補に挙げます。次に、出発の数日前から甲州市観光協会のXや公式ページに今年の発信が出ていないかを見ます。発信が無いときは、目安の中心である10月下旬寄りの日を優先する、という考え方です。

一方で、二次情報（登山メディア）には「山頂〜大菩薩峠付近は10月半ば、登山口付近は10月下旬」のように場所ごとの日付を書いたものもあります。考え方として参考にはなりますが、公式の観測にもとづく日付ではありません。この記事では、そうした具体的な日付を判断の根拠にはしていません。

場所別の読み方：大菩薩嶺・大菩薩峠・福ちゃん荘・上日川峠・丸川峠・大菩薩湖

大菩薩嶺の紅葉を調べると、いくつもの地名が出てきます。山頂の大菩薩嶺、稜線上の大菩薩峠、その下の山小屋がある福ちゃん荘、登山口とバス停・駐車場がある上日川峠、別の尾根にある丸川峠、そして上日川峠の下にある大菩薩湖です。

ここで先に押さえておきたいのは、この6か所それぞれの見頃を、公式が場所別に発表した情報は確認できていないという点です。公式の目安として出ているのは、前の節で見た「上日川峠周辺」と、甲州市の一帯としての目安だけです。

そのうえで、場所ごとの違いを読むために使えるのは、一般的な理屈です。紅葉は、気温が下がるほど早く進みます。標高が高い場所ほど気温が低いので、同じ山の中では、高いところから先に色づき、低いところに下りてくる順になるのが一般的です。

この表の3列目は、あくまで「読み方」です。「稜線が何日、峠が何日」という日付は書いていません。書ける根拠が無いからです。行き先を決める目安としては、次のように使うと判断しやすくなります。

• 10月中旬の早い日に行くなら、稜線（大菩薩峠・大菩薩嶺）まで上がる前提で考える
• 10月下旬に行くなら、県の目安が示す上日川峠周辺から、登山口の近くでも色を見られる可能性がある
• 11月上旬に行くなら、稜線は色が落ちている可能性も含めて、低い側（上日川峠・大菩薩湖）を中心に見る
• 丸川峠・大菩薩湖の色づきは、公式の値が無い前提で、現地の実況（観光協会の発信など）を頼りにする

どこまで歩いて見るか：上日川峠周辺と大菩薩峠までの差

紅葉を見る場所が決まると、次は「どこまで歩くか」です。大菩薩嶺一帯は、登山口の上日川峠まで車やバスで上がれるため、歩く量を自分で選べます。この記事はコース選びの記事ではないので、紅葉を見る日に関係する公式の値だけを示します。

この2つの値から分かるのは、紅葉を見る日の歩き方が大きく2通りに分かれることです。1つは、上日川峠周辺の色づきを中心に見て、歩く量を短く抑える日。もう1つは、上日川峠から大菩薩峠まで登り、稜線の色づきまで見に行く日です。後者は片道だけで徒歩75分が公式の目安なので、往復と休憩を含めると半日以上の行程になります。

山頂の大菩薩嶺を含めた周回や、往復全体の所要時間、体力度は、冒頭で案内した大菩薩嶺の記事で扱っています。ここでは、紅葉の日の足回りに絞って書きます。

上日川峠周辺だけで紅葉を見る日でも、歩く道は舗装路ばかりではありません。第4駐車場から上日川峠へは登山道・遊歩道を歩くと甲州市公式観光サイトが案内しています。軽い行程でも、ソールに凹凸があり足首まわりを支える、ハイキング用の靴で来るのが基本です。

その「軽い行程から峠までの往復くらい」の日帰りに合わせやすいのが、メレルのMOAB 3（モアブ 3）です。ローカットのハイキングシューズで、掲載品の型番はJ035896（商品ページの表記ではレディース・並行輸入品）。登山靴のような重いハイカットは大げさだが、スニーカーでは落ち葉の下りが不安、という人に向く1足です。

靴を選ぶときの判断材料は、紅葉の日なら「下りの落ち葉」と「朝の湿り」の2つで十分です。岩場を越える山ではないので、硬いソールより、足裏の感覚をつかみやすく、滑りにくい溝のあるものが合います。新しい靴をおろすなら、紅葉の本番の前に近くの低山や公園で一度履いて、靴ずれが出ないかを確かめておきます。

電車とバスで行く：栄和交通「大菩薩上日川峠線」の2026年運行

公共交通で上日川峠へ行く場合、起点はJR中央本線の甲斐大和駅です。ここから栄和交通の路線バス「大菩薩上日川峠線」に乗り、上日川峠（大菩薩）バス停まで上がります。所要時間は、山梨県公式観光情報によるとバスで約40分です（2026年9月26日確認時点）。

2026年の運行については、栄和交通の公式サイトのお知らせで、2026年4月18日（土）から運行を開始したことが告知されています。一方で、2026年の運行終了日、1日の便数、平日に運行するかどうかは、本稿の確認範囲では転記していません。これらは公式サイトの時刻表（PDF）で出発前に確かめてください。

具体的な手順は次のとおりです。時刻表が年で変わる前提で、毎回同じ順で確かめると、去年の時刻で動いてしまう事故を防げます。

1. 栄和交通の公式サイトで「大菩薩上日川峠線」の2026年の時刻表を開き、表の年と運行期間を確かめる（去年のPDFでないか）
2. 行く日が運行日に入っているか（土休日だけか、平日も走るか）を時刻表の注記で確かめる
3. 上日川峠発の帰りの便の時刻を書き出し、乗り遅れたときの次の便が当日中にあるかも見ておく
4. 行きの便の上日川峠着の時刻から、帰りの便までの持ち時間を出し、どこまで歩けるかを決める

バスの日に服装で気をつけたいのが、汗の処理です。甲斐大和駅から上日川峠まではバスで上がるので、登りで汗をかくのはバスを降りてからです。ところが大菩薩峠まで登ると、稜線で風に当たり、汗が冷えて一気に体温を奪われます。帰りのバスを待つ上日川峠でも、じっとしている時間が長くなります。

この「汗をかいたあとに止まる」場面が多い日に効くのが、肌に直接着る薄い層です。finetrackのドライレイヤーベーシックT（レディース、型番FUW0422）は、ベースレイヤーの下に着て、汗を肌から離す役割の肌着です。登りで汗をかきやすく、峠やバス停で止まると冷えやすい人に向きます。

車で行く場合と、県道の冬期閉鎖の年度差

車で上日川峠へ向かう場合、県道を上がることになります。ここで知っておきたいのが、山梨県が管理する県道の冬期閉鎖です。これは道路管理者（山梨県）が道路を閉鎖するもので、バス会社の運行判断や、駐車場の運営とは別の話です。

山梨県峡東建設事務所の道路課のページには、前シーズン（2025年度）の冬期閉鎖の実績が載っています（2026年9月26日確認時点）。

この表は、2025年度（2025年12月〜2026年4月）の実績です。2026年度（2026年12月から始まる冬）の閉鎖予定は、9月26日時点では道路課のページにまだ載っていません。道路課のページは2026年4月30日に更新されていますが、掲載されている期間は前シーズンの分だけです。

また同じページには、冬期閉鎖は気候条件などにより長引く場合があり、決定したときに更新する旨が書かれています。閉鎖の区間も、路線名だけで判断せず、ページに書かれた区間の文言で確かめてください。

車の日に出発前に見るべき順番を、確認先と一緒に並べておきます。

• 山梨県峡東建設事務所の道路課ページで、2026年度の冬期閉鎖の日程が掲載されていないか
• 山梨県の道路規制情報で、上日川峠へ向かう県道に臨時の通行止めが出ていないか
• 行く日が11月の後半以降になるなら、前年度の閉鎖開始（12月15日17時）に近づいていることを意識する
• 通れない場合の代わりに、バス（甲斐大和駅発）で行く案を用意しておく

車の日のもう1つの判断材料は、帰りの時刻です。バスと違って最終便はありませんが、県道は山道です。紅葉の時期は日没が早く、暗くなってから山道を下ることになります。下山を急いで運転まで疲れを持ち込まないよう、帰りの運転も行程の一部として時間を取っておきます。

稜線の冷えに備える：上日川峠から歩く日の靴と上着4点

紅葉の日の服装を考えるために、まず気温の目安を見ます。大菩薩嶺の近くで平年値が公表されている気象庁の観測点として、大月の値を使います（1991〜2020年の平年値。2026年9月26日確認時点）。

この値は、大月の観測点での平年値です。大菩薩峠や大菩薩嶺の稜線は、そこよりずっと標高が高い場所にあるため、同じ日でも気温はこれより低くなります。さらに稜線では風を受けるので、体が感じる寒さは気温の数字より厳しくなります。11月の大月で朝の平均最低気温が4.3℃なら、稜線の朝や夕方は冬の服装が必要な場面があると見ておくのが安全です。

道具を選ぶ基準は3つです。1つ目は、落ち葉と朝の湿りで滑りにくい足回りであること。2つ目は、稜線の風を止める上着があること。3つ目は、峠や山頂で止まったときに体温を戻す保温着があることです。雨具は風よけも兼ねるので、雨の予報が無い日も持っていきます。この3つを、自分の行程（上日川峠周辺だけか、峠まで上がるか）に合わせて組み合わせます。

まず足回りです。サロモンのOUTpulse GTX W（型番L41689700）は、女性用のハイキングシューズです。名前に付くGTXは防水透湿素材のゴアテックスを使ったモデルであることを示す表記で、朝の湿った落ち葉や、霜が溶けてぬかるんだ道で足を濡らしたくない人に向きます。

次に雨具です。モンベルのバーサライトジャケット（メンズ、型番1128592）は登山用のレインジャケットです。秋の稜線では、雨の日の雨具としてだけでなく、晴れていても風が強い日の風よけとして使えます。雨具を1着で済ませたい人、ザックの中身を軽くしたい人に向きます。

雨具を風よけにも使う人がいる一方で、晴れの日の風よけは別に持ちたい人もいます。モンベルのO.D.パーカ（メンズ、型番1103320）はナイロンのウインドブレーカーで、雨具を出すほどではない稜線の風を止める上着です。脱ぎ着の回数が多い日に、出し入れしやすい薄手の1枚が欲しい人に向きます。

最後に保温着です。モンベルのプラズマ1000 ダウンジャケット（メンズ、型番1101493）は、商品名のとおり1000フィルパワーのダウンを使ったジャケットです。歩いている間は着ず、峠や山頂で休むとき、朝の上日川峠でバスや仲間を待つときに羽織る使い方になります。止まっている時間が長い計画の人に向きます。

保温着をダウンにするかフリースにするかは、歩きながら着るかどうかで決めるのが基本です。フリースの厚さを9〜12月の実際の気温から決める考え方は登山用フリースの厚さを秋冬の実気温から決める記事に、軽量ダウンの各モデルの公式スペックは登山用ライトダウン6モデルを公式スペックで並べた記事にまとめています。

駐車場は2系統：上日川峠周辺120台と大菩薩湖の第4駐車場300台

車で行く場合、停める場所は大きく2系統に分かれます。上日川峠の周辺にある駐車場と、その下の大菩薩湖北岸にある第4駐車場です。公式の値は次のとおりです（2026年9月26日確認時点）。

注意したいのは、この2つの台数を足さないことです。2つは別々の公式ページで、別の書き方をしている値で、公式は合計の台数を出していません。「一帯で何台」と1つの数字にまとめると、どちらの駐車場の話か分からなくなります。上日川峠周辺の120台も、第1〜第3の駐車場ごとの内訳やトイレの有無は公式に書かれていないため、この記事でも分けていません。

2系統あることの意味は、「満車だったら終わり」にならないことです。上日川峠周辺は登山口に近い分、紅葉の週末は先に埋まりやすいと考えられます。そのときの受け皿が、300台の第4駐車場です。第4駐車場から上日川峠までは徒歩約10分なので、行程に10分を足せば、登山口に近い駐車場に停められなかった場合でも同じ計画で歩き出せます。

駐車料金や、駐車場を使える時間については、この記事の確認範囲では公式の記載を転記していません。出発前に甲州市公式観光サイトの駐車場の案内で確かめてください。

早い時間に着く日は、駐車場で身支度をしながら待つ時間が生まれます。紅葉の時期の朝の上日川峠は、前の節で見た大月の平年値よりもさらに冷えます。車の外で準備する間に着ておく中間着があると、歩き出す前に体が冷えきるのを防げます。

パタゴニアのベターセーター・ジャケット（メンズ、型番25528）は、外見がセーターのような編み地のフリースジャケットです。駐車場での身支度から、下山後の帰りの車内まで、山と街の両方で着たい人に向きます（商品ページの表記では並行輸入品）。

紅葉の週末はいつ混むか：公式の満車時刻が無い前提で考える

紅葉の時期の大菩薩嶺で「何時に着けば駐車場に停められるか」「何時のバスに乗れば混まないか」。多くの人が知りたいのはここだと思います。ただ、2026年9月26日確認時点で、上日川峠周辺・第4駐車場の満車時刻や、バスの待ち時間を公式が公表した記録は見つかっていません。

登山メディアの記事には「週末は早い時間に埋まる」という傾向が書かれていますが、2026年の満車時刻の実測ではありません。個人の登山記録に過去の年の満車の様子が書かれていることもありますが、その日の天気や曜日に左右される一例です。この記事では、満車の時刻を数字では示しません。

数字が無い中でも、判断の軸は作れます。混雑を左右するのは、主に「曜日」「見頃の中心かどうか」「天気」の3つです。

このうち、自分で動かしやすいのは曜日と到着時刻です。平日に休める人は、それだけで混雑の多くを避けられます。週末しか行けない人は、「早く着く」以外の打ち手があまりありません。

バスで行く日の混雑も考えておきます。バスは定員があるため、紅葉の週末は乗り切れない便が出る可能性があります。これも公式の待ち時間の記録は見つかっていませんが、甲斐大和駅での乗り場の並びや、上日川峠での帰りの便の混み方は、便の数に左右されます。時刻表で便の数を確かめたら、帰りは「最終の1本前」を乗る便として決めておくと、乗れなかったときの逃げ道が残ります。

• 行く日が土日祝か平日かを決め、平日ならバスが走る日かを時刻表で確かめた
• 公式の目安が重なる10月下旬の週末なら、到着をいつもより早める前提にした
• 上日川峠周辺が満車のときに、第4駐車場へ回る時間を行程に足した
• バスの帰りは、最終便ではなくその1本前を乗る便として決めた

日没と帰りの便から、引き返し時刻を決める

紅葉の時期は、夏に比べて日没がかなり早くなります。国立天文台の暦計算によると、甲府の2026年10月1日の日没は17:30です（2026年9月26日確認時点）。10月から11月へ進むほど、日没はさらに早まります。

甲府の10月の全日や11月の日没時刻は、この記事では原典の表を確認していないため数字を書きません。10月中旬以降に行く日は、国立天文台の「日の出入り」のページで、その日の甲府の日没を調べてください。

例として、10月1日の日没17:30を使って組み立ててみます。上日川峠に戻る目標を、日没の1時間前の16:30に置きます（1時間の余裕は編集部の置き方です）。大菩薩峠から上日川峠までの下りの時間は、この記事では扱っていないため、上りの公式値（上日川峠バス停→大菩薩峠の徒歩75分）をそのまま下りにも当てて、保守的に計算します。

バスで行く日は、この表の「上日川峠に戻る目標」を、帰りの便の発車時刻の少し前に置き換えます。帰りの便の時刻が16:30より早ければ、そちらが締め切りになります。帰りの便の時刻は、前の節で書いたとおり2026年の時刻表で確かめた値を使ってください。

日没が早い季節は、ヘッドライトを必ず持ちます。予定どおりに下りられる日でも、何かの理由で遅れたときに、明かりが無いと下山そのものが危険になります。行動食と水、防寒着、雨具、ヘッドライトを入れても余裕のある容量のザックだと、脱いだ上着の置き場にも困りません。

ドイターのフューチュラプロ 36は、容量36リットルの登山用バックパックです（掲載品の品番3401121）。峠や山頂まで上がる日帰りで、ダウンや雨具などの防寒一式を詰めても外にぶら下げずに済む容量が欲しい人に向きます。

クマと天気：出発前夜と当日の朝に確かめること

秋は、冬眠前のクマが活発に動く季節です。大菩薩嶺の一帯について、2026年9月26日時点でクマによる入山禁止や登山道の規制が出ているかどうかは、公式の情報から特定できませんでした。甲州市はクマへの注意を呼びかける案内を公式サイトに載せていますが、この山域の入山の可否を示すものではありません。

この記事では、クマの出没が多い・少ないといった現況は書きません。確かめられていないからです。そのかわり、出発前に見る場所と、持っていくものを整理しておきます。

• 甲州市のクマへの注意の案内を開き、最近の出没の呼びかけが出ていないかを見る
• 山梨県の公式情報で、クマの出没に関する注意が出ていないかを見る
• クマよけの鈴やホイッスルなど、音で人の存在を知らせるものを持つ
• 早朝や夕方、見通しの悪い樹林の中では、とくに音を出しながら歩く
• 食べ物のごみは必ず持ち帰り、登山道の脇に残さない

天気の確認も、紅葉の日は重みが増します。晴れていれば色づきがよく見え、稜線からの展望も楽しめます。一方で雨や強風の日は、稜線の寒さが一段と厳しくなり、落ち葉の道も滑りやすくなります。前夜に天気予報を見て、当日の朝にもう一度確かめる。この2回の確認で、行くか、行き先を低い側に変えるか、延期するかを決めます。

道路の状態も、前夜と当日の朝の確認に入れます。前の節で書いた県道の冬期閉鎖は冬の話ですが、秋でも工事や災害による臨時の規制が出ることがあります。山梨県の道路規制情報を、天気予報と同じタイミングで見る習慣をつけると、確認の漏れが減ります。

また、紅葉の時期の山では、登山届を出しておくと、万一のときに行き先を伝える手段になります。提出の方法や扱いは山梨県警察などの公式案内で確かめ、家族にも行き先と戻る予定の時刻を伝えておきます。

大菩薩嶺の紅葉を外したときの考え方と、ほかの関東の山

ここまで、2026年の大菩薩嶺の紅葉について、例年の目安と、確認できた値・未発表の値を分けて見てきました。それでも、行った日に色づきが早すぎたり、終わりかけていたりすることはあります。見頃は年で動くので、そのこと自体は避けきれません。

外したときに役立つのが、前の節で見た「標高の幅」の考え方です。稜線の色がまだ浅ければ、次の週に稜線を狙えます。稜線の色が終わっていれば、上日川峠や大菩薩湖の低い側を見る日に切り替えられます。同じ山の中で見る高さを変えれば、一度外しても次の手があります。

別の山を候補にするときも、考え方は同じです。行きたい日の時期に対して、ちょうど見頃に当たりそうな標高の山を選びます。関東の日帰りの紅葉登山で、山を標高から選び、見頃の読み方と下山時刻の決め方まで一続きに整理した記事として、関東の日帰り紅葉登山を標高から選ぶ記事があります。大菩薩嶺と時期をずらして組み合わせる候補を探すときに使えます。

もう1つの考え方は、「紅葉のピークを1日で当てる」ことを目標にしないことです。見頃の入口、中心、終わりかけのそれぞれに、その時期ならではの景色があります。色づき始めの稜線から富士山を望む日も、落ち葉を踏んで歩く晩秋の上日川峠周辺も、同じ大菩薩の秋です。

計画の段階で、行ける日を10月中旬〜11月上旬の中に2〜3日持っておくと、天気や混雑に合わせて日を選べます。1日しか取れない場合は、公式の目安が重なる10月下旬の、なるべく平日を選ぶのがもっとも外しにくい選び方です。

2026年の見頃を自分で確かめる：出発1週間前からの手順

最後の本編として、2026年の秋に大菩薩嶺へ紅葉を見に行く人が、出発前の1週間でやることを時系列にまとめます。これまでの節で書いた確認先を、いつ見るかで並べ直したものです。

この手順のポイントは、「年で変わる値」をすべて出発直前に見直すことです。見頃の目安、バスの時刻、道路の閉鎖、日没。どれも、この記事を書いた2026年9月26日の時点から先で変わる可能性があります。記事の数字は古くなる前提で読み、最後の判断は公式のページで下してください。

とくに、今年の色づきの発信は、出発の数日前からこまめに見る価値があります。甲州市観光協会のXは、過去の年に紅葉の話題を随時発信していました。2026年も発信が出れば、例年の目安よりずっと役に立つ情報になります。投稿を見るときは、日付と写真の場所を必ず確かめます。

もう1つ、車かバスかの選択も、この1週間の中で固めておきます。車なら駐車場2系統と到着時刻の目安、バスなら帰りの便と「最終の1本前」の決めごと。どちらを選んでも、引き返し時刻は日没と帰りの足の早いほうから決まります。

準備が整ったら、あとは当日の朝の確認だけです。1週間前から段階的に確かめておけば、前夜や当日の朝に慌てて調べることはほとんどなくなります。

よくある質問

Q. 2026年の大菩薩嶺の紅葉は、いつが見頃ですか？

2026年の見頃を示す公式の発表は、9月26日確認時点で甲州市・山梨県ともに出ていません。例年の目安としては、山梨県公式観光情報が上日川峠周辺を「10月中旬〜10月下旬」（情報基準日2025年12月10日）、甲州市公式観光サイトが「10月中旬〜11月上旬」（2022年12月21日更新）と案内しています。今年の実況は、甲州市観光協会のX（@koshu_kankou）や公式ページの更新を出発前に確かめてください。

Q. 上日川峠行きのバスは、2026年はいつまで走りますか？

栄和交通の「大菩薩上日川峠線」は、2026年4月18日（土）から運行を開始したことが公式に告知されています。終了日や便数、平日の運行の有無は、この記事では転記していません。栄和交通の公式サイトの2026年の時刻表で確かめてください。甲斐大和駅から上日川峠まではバスで約40分です（山梨県公式観光情報、2026年9月26日確認時点）。

Q. 上日川峠の駐車場が満車のときは、どこに停めればいいですか？

大菩薩湖北岸の第4駐車場（300台・バス可）が受け皿になります。甲州市公式観光サイトによると、第4駐車場から上日川峠までは登山道・遊歩道経由で徒歩約10分です。上日川峠周辺の駐車場は、山梨県公式観光情報の表記で普通車120台です。2つの台数は公式が合計を出していないため、別々の駐車場として考えてください。路肩への駐車はしないでください。

Q. 11月に車で行っても、県道は通れますか？

2025年度の冬期閉鎖は、県道・塩山停車場大菩薩嶺線が2025年12月15日17時から、県道218号・大菩薩初鹿野線が2026年1月5日17時から、どちらも2026年4月17日14時まででした。2026年度の閉鎖予定は、9月26日時点で山梨県峡東建設事務所の道路課ページに未掲載です。冬期閉鎖のほかにも臨時の通行止めが出ることがあるため、出発前に道路規制情報を確かめてください。

Q. 紅葉の時期の大菩薩嶺は、どのくらい寒いですか？

近くの観測点である大月の平年値（1991〜2020年）は、10月が平均15.2℃・日最低気温の平均11.0℃、11月が平均9.3℃・日最低気温の平均4.3℃です。大菩薩峠や大菩薩嶺の稜線は大月よりずっと標高が高く、風も受けるため、これより低い気温を前提に防寒着を用意してください。

まとめ：今日やることは1つ

2026年の大菩薩嶺の紅葉は、例年の目安で10月中旬から見頃に入ります。終わりは山梨県の目安で10月下旬、甲州市の目安で11月上旬です。2026年の色づきの最新情報は、9月26日時点でどちらからも発表されていません。場所ごとの見頃の公式の値は無く、標高が高い稜線から先に色づくという一般的な理屈で、見る高さを選ぶのが現実的な読み方です。

交通は、電車とバス（栄和交通は2026年4月18日運行開始、終了日と時刻は公式の時刻表で確認）か、車と県道（2026年度の冬期閉鎖は未発表）の2択です。駐車場は上日川峠周辺の120台と、大菩薩湖の第4駐車場300台の2系統を持ち、引き返し時刻は日没と帰りの便の早いほうから決めます。

今日やることは1つです。この記事で挙げた確認先（甲州市公式観光サイト、山梨県公式観光情報、甲州市観光協会のX、栄和交通、山梨県峡東建設事務所の道路課）を、ブラウザのブックマークに1つのフォルダとしてまとめてください。

1. 今日：確認先をブックマークにまとめ、行ける日を10月中旬〜11月上旬の中から2〜3日選ぶ
2. 出発の数日前：甲州市観光協会のXと公式ページで、2026年の色づきの発信と、バスの2026年の時刻表を確かめる
3. 前夜と当日の朝：天気・道路・クマの情報を見て、見る高さと、日没・帰りの便から引き返し時刻を決めてメモする

出典

• 山梨県峡東建設事務所 道路課（県道の冬期閉鎖）：https://www.pref.yamanashi.jp/kt-kensetsu/douroka.html（2026年9月26日確認）
• 富士の国やまなし観光ネット 山梨県公式観光情報「上日川峠周辺」：https://www.yamanashi-kankou.jp/kankou/spot/p1_4592.html（2026年9月26日確認）
• 富士の国やまなし観光ネット 山梨県公式観光情報「大菩薩峠」：https://www.yamanashi-kankou.jp/kankou/spot/p2_2831.html（2026年9月26日確認）
• 甲州市公式観光サイト（大菩薩湖北岸駐車場・第4駐車場）：https://www.koshu-kankou.jp/soshiki/0/6682.html（2026年9月26日確認）
• 栄和交通 お知らせ（2026年の大菩薩上日川峠線の運行開始）：https://eiwa-kotsu.jp/topics/87.html（2026年9月26日確認）
• 栄和交通 路線案内：https://eiwa-kotsu.jp/root.html（2026年9月26日確認）
• 気象庁 過去の気象データ 大月の平年値（1991〜2020年）：https://www.data.jma.go.jp/stats/etrn/view/nml_amd_ym.php?block_no=0434&day=&month=&prec_no=49&view=a2&year=（2026年9月26日確認）
• 国立天文台 暦計算室 日の出入り（甲府 2026年10月）：https://eco2.mtk.nao.ac.jp/koyomi/dni/2026/s2010.html（2026年9月26日確認）
• 甲州市 クマへの注意の案内：https://www.city.koshu.yamanashi.jp/docs/2024121000013/（2026年9月26日確認）